teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]


営業担当

 投稿者:てつ@GH2  投稿日:2018年 6月16日(土)17時43分14秒
  OYJさん こんにちは~
私も最初(インプ)と次(プレオ)のセールス担当さんは辞めてしまい、今は3人目です。
メカニックの人で顔見知りの人はずっといます。よく部品注文をしてもらっています。
よく考えるとなかなかお世話になっているのでバッサリ切るのは申し訳ないなあと思っています。いや、まだインプを売るつもりはないので切れませんが。
外車ディーラーのセールスさんは熱い人が比較的多いような気がします。ウインカーレバー位置とハイオクガソリンさえ無くなれば小型の車を買ってもイイんですが。
スバルはやっぱり燃費です。1.6インプで普通に16~18km/Lくらい出てくれればかなり傾くんですが…
コメントありがとうございました。
 
 

横から失礼いたします。

 投稿者:OYJ  投稿日:2018年 6月14日(木)20時40分41秒
  こんばんは~。

ウチの場合担当がコロコロ変わり、最終的には買った店とは違う店で面倒を見てもらって現在に至ります。
今の営業担当は非常に優れた人だと思っていますが、直近の車3台がインプを買ったという理由はサービスの方でした。
もはや担当はメカニックという感じになっております。
色々と教えてくれますし、顔パスに近い状態・・・。
かなり助かっております。

GT7を買った時も隣についてくれ、営業が知らない様な事を色々と教えていただき
なんと値段交渉もサービスの人がしてくれるという・・・。
おれは最後に「んじゃこの1万未満切り捨てで。」と言っただけでした。

やはりこういう大きい買い物は「人」ですよね。
オカミのシエンタの時の話ですが、どうにも適当なことを言いやがるので車を売ってしまったといった事もありました。
こればかりは良い出会いを期待するしかありませんね・・・。
 

こんにちは

 投稿者:てつ@GH2  投稿日:2018年 6月10日(日)17時00分19秒
  OYJさん こんにちは~
フェイクレザーは縫ってあるわけではなくてスプレー乗りで張り付けて伸ばしてしわになっているところが縫ってあるように見えるだけでございます。紹介もだんだん雑になって細かい手順の写真が撮れていません(笑)
MTだと邪魔な位置です確かに。AT専用、自分の車スペシャルの位置です。
新車で板金屋常連は辛いですね。女性は空間認識能力が男性より少し劣るそうなので仕方ないです。しかし私も歳をとって車のリヤ側の認識がどんどん劣ってきています。リヤカメラが欲しいです。車が真っ直ぐに停められないですし。アラウンドビューモニターが必要ですね全く。
コメントありがとうございました。

共香さん こんにちは~
セールスさん、どのディーラー、どのメーカーでもピカイチの人はいますね。トヨタだからいるとかじゃなくて、スバルでもピカイチの人はいます。私の担当じゃないですが。
そのスバルディーラーさんに共香さんの気持ちを察してくれるセールスさんが一人でもいればつなぎ留められたかと思いますが、私のところもそうですがそうしなくても新たにいいお客さんが付いたんだと思います。古いGHなんてもう相手にしたくない的な雰囲気がやっぱりしますよね。でもそういう商売を続けていくと客は定着せず、新しい客が来るうちはいいですがそのうち縮小してしまうのではないでしょうか。車は売った後が長いので商売的には厄介ですが営業さんの腕が如実にあらわれるから努力しないといけないと思うんですがねー …
コメントありがとうございました。
 

これも歳なのかな

 投稿者:共香  投稿日:2018年 6月10日(日)04時09分30秒
  こんばんわです。
午前に投稿して「こんばんは」は大変失礼しました。

20代の頃は人情とかDの対応とか気にせず乗りたい車がほしい一直線でしたが段々車種そのものよりDの細やかな対応やささいなことを気にしてくれる誠意対応を重視するようになってきちゃいました。

向こうも人間ですので感情の変化や失敗、ミスは仕方がないです。

重要なのはその後の対応ですよね。
そこで向こう側の軽率な対応一つですれ違いが生じて顧客側は疑ってしまいます。

以前てつさんがおっしゃっていたケーブルがインパネに挟まってショート寸前の問題で軽く笑われて終わった話もDは特に何も考えていない返答が顧客側からすれば大変ショックだった・・な事ととらえてしまう一種のすれ違いですよね。

そこで担当が現場に報告して誠意対応していれば状況は変わったかもしれません。

これも水平展開して未然に防ぐと打ち合わせを行うのも現場教育の一環だと思うのですがそこが機能していないとなると恐ろしいです。

短絡は今時の車は恐ろしいですからね。何もかも統合ユニットにまとめられていて刹那でもぱちっとやらかせばユニットASSY10万超えコースですから。

素直に故障してくれればいいですけど電装系の恐ろしい所は中途半端に壊れる事もあるということ。それが時間差で起こってめでたく時効でメーカー対応はいたしませんだともう泣き寝入りです。


と、言いたい放題いっていますがDも年々本社や営業所の元じめからの無茶ぶりを対応、営業ノルマを達成しなくいてはならないなどでいっぱいいっぱいの所もあるので一方的に責め立ててはいけませんね。


私も購入した車種以外の部品をよく注文していたので裏では同じく煙たがられていたでしょう。
当時お世話になった話の通じる方はもう誰もいないですし配線図とかも要求していたのでさらに・・・コピー用紙一枚ですら経費経費とうるさい時代ですから。

今回の車検は整備箇所は全部自分でしてDは税金と手数料のみの形にしてもらいました。
後はもうそっとしておいてくださいな感じです。

変な時間に長文失礼しました。

 

自作お疲れ様です。

 投稿者:OYJ  投稿日:2018年 6月10日(日)02時15分43秒
  アームレスト自作お疲れさまでした。
肘置きとしては、個人的には微妙に後ろに寄りすぎていた感がありましたが
MT乗りとしては前に出すわけにもいかず・・・(笑

しかし台座はもとより、フェイクレザーはご自分で縫ったのですか?
おれにはとてもできなそうな芸当です。

ウチのGTはオカミにやられたまま板金待ちです。
低い車は嫌だとか言いながら、事あるごとに貸してくれ貸してくれ・・・・。
いやぶつけなければ良いんですけどね。
しかし3か月連続(まぁ今までも年1で板金でしたが)やられるともう乗せたくなくなります(大笑
板金屋の常連とかいやすぎる!!!
 

スバル

 投稿者:てつ@GH2  投稿日:2018年 6月 9日(土)21時28分52秒
  共香さん こんばんは~
車検、リコール対応お疲れ様です。ディーラーさんはリコールやら新車販売やらお忙しいのはとても分かります。しかしながら旧車に乗っていてなかなか新車に乗り換えそうにない客にはだんだん冷めて雑になっていくような気がします。私のところも例外ではないです。私なんか車検も出さずに部品ばかり注文するからすごく煙たがられている気がします。もう慣れましたが(笑)
製造の親会社が危機的状況なのに大丈夫かなあと心配になります。
私もあと半年ほどで自分が買うか子どもが買うかの時期に来ていますが、スバルの可能性は自分の中では下がっていると感じています。すごく魅力的なモデルが出てくればまた持ち直すかもしれませんが。
まあ私も色々試乗していますが、昨今どのメーカーでもだいたい同じような車ばかりですし、信頼があって接客態度抜群のセールスさんがいたらそれが理由で買ってしまいそうです(笑)
コメントありがとうございました。
 

2年追加

 投稿者:共香  投稿日:2018年 6月 9日(土)10時31分6秒
  こんばんわです。
GH2を車検に出しました。5月からタカタエアバッグのリコール修理完了していないと継続検査が受けられないようで電話したらもう部品はあります・・・と。

その関連でDで車検頼みましたが一年以上前に停止処理してその時はいつ部品が来るかわかりませんでしたがそこから一切連絡なし。で、上記の件で電話したらもう部品あります と。

今回は受けますがもうこのDだめです。電話一本ぐらい入れてくれればいいのにそれすらしなくなっているようです。

検とって2年以内に姉がほしいというので譲渡する予定ですがもうここで完全切りたいと思います。

1から繋がり作って顔パス?できるようになるまで地道に通ったのに崩れる時は一瞬ですね。

すでに別口のルートは作ってあるので問題ないですがなんか悲しくなってきました。
 

一年が早い

 投稿者:てつ@GH2  投稿日:2018年 6月 6日(水)21時16分43秒
  こんどうさん こんばんは~
前回の投稿から色々あって忙しい一年でした。次の車は魅力ある車がないということと子供に金がかかりすぎて資金がないということと今の我が車が思いのほか気に入っているという新車を買わない条件がそろいすぎていて延び延びになっています。
9万キロなら間違いなく減衰力は下がっています。またフロントロアアームの大きいゴムブッシュも危ういかもしれません。
作業自体はスプリングコンプレッサーが絶対必要です。電動インパクトがあるとさらに楽です。簡単にできるかといえばそうでもないですし、工賃も高いので確かに悩ましいですよね。どちらにしても無駄な投資にはならないので交換をお勧めします。
コメントありがとうございました。
 

もう1年

 投稿者:こんどう  投稿日:2018年 6月 4日(月)23時08分29秒
  前回の投稿からもう1年経つんですね。
次の車が見つからなくてなかなか悩ましそうで・・。

さて我が家のGP7は6年2か月で9万キロ目前となりまして、いよいよショック交換に
取りかかろうかと思っています。伸び側の減衰がかなりイマイチです。

DIYでやるのか(道具1万)、お店に頼むのか(工賃3万)。
近所にレンタルガレージを見つけまして、平場なら1時間600円でジャッキ、ウマ、
エア工具付きでした。倍払えばリフトも借りれます。
ここなら手ぶらでもできるな~なんて。でも失敗したら妻の通勤に支障が出るし・・。
と、グルグル悩んでいます。
 

ガッチリと

 投稿者:てつ@GH2  投稿日:2018年 6月 4日(月)20時56分22秒
  kawakouさん こんばんは~
写真を撮り忘れてしまったのですが、リッド部品は二つに分かれていまして、その間に自作の木箱が入る形になっています。金属パーツを介してガッチリねじ止めしてありますので取れることはないと思います。
私が車はATでシフトノブも延長してあるのでバッチリの位置に来ますが、MT車やシフトノブが短いと操作の妨げになると思います。若い時にはアームレスト無しでも苦になりませんでしたが今はあるとすごく楽な気がします(笑)
コメントありがとうございました。
 

レンタル掲示板
/81