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あけましておめでとうございます。

 投稿者:てつ@GH2  投稿日:2019年 1月 5日(土)13時37分8秒
  OYJさん あけましておめでとうございます。
ジムニーは独特の世界がありました。今まであまり興味がない分野でしたがハマったら深みにハマりそうで怖いです(笑)
普通車は本当に値段が高くなってしまったので買う気が少し萎えています。軽を足にして少しイジって楽しみ他の事にお金を回す生活がイイのかなと思えてきました。
資格は工業系のモノですが今までと分野が違うのでパスできるか微妙です。定年まで少し違う仕事をしてみるのもイイかもと軽い気持ちですが試験はガチで挑みます!
今年もよろしくお願いいたします。

kawakouさん あけましておめでとうございます。
昨年の自然災害、地震・豪雨は酷かったですね。まさかとは思いましたがkawakouさんの地区とは…
少し大変な時期が長いかもしれませんが一刻も早く通常の生活に戻られることをお祈りしています。
幸い私達の地区は地震が来ると言われ続けて40年、全く来ておりませんが自分が生きているうちに一番デカイ地震が来るのではないかと思っています。車内で寝られる車にでも買い替えて備えるべきかもしれませんが、まだ現実味がなくて甘い考えで生活しています。今年は少しその分野の考察もしながら生活していこうと思います。
今年もよろしくお願いいたします。
 
 

(無題)

 投稿者:kawakou  投稿日:2019年 1月 4日(金)22時02分6秒
  明けましておめでとうございます。
昨年の豪雨災害から少しづつ復活しています。
 

もう三箇日も終わりますが…

 投稿者:OYJ  投稿日:2019年 1月 3日(木)23時35分25秒
  あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

ジムニーいいですよね…。
昨年乗った車の中ではピカイチでした。
個人的にはあそこまでガチでなくてもいいですので、少しユルめのシエラの方が好みでした。
おそらくまたもモデルサイクルも長いでしょうし、次の第一候補濃厚です。
といっても相当先の話ですが・・・。
・・・・とそんな事よりも、てつさんが取りたい資格が気になります(笑
 

バックカメラ

 投稿者:てつ@GH2  投稿日:2018年 7月16日(月)08時23分43秒
  共香さん こんにちは~
こちらも35℃前後になっています。暑いです。体に悪そうですね。
実はこの作業は6月後半に行ったものなので作業日和な日でした。リヤカメラ取り付けの時は少し暑くなってきたくらいでした。
ワイヤレスのリアカメラも考えましたが有線の作業はそれほど難しくないと思ってしまい、そうしましたが、やっぱり大変な作業でした。
まだバック時にはルームミラーサイドミラーが主になっていますが、最後の1mくらいの確認時にモニターを使うと便利ですね。
カーナビも時々不具合を起こしたりしますが、年に数回使うかどうかなのでコレで十分です。
10年前の古い車もどんどんアップデートすると延々に使えてしまいそうです。
新しい車がイイことはわかっているのですがなかなか買い替えるきっかけがないです。来年の車検も通すのは当然としていつまで乗るんだろうという不安も無きにしも非ずで(笑)
コメントありがとうございました。
 

リアバックカメラ

 投稿者:共香  投稿日:2018年 7月15日(日)16時52分40秒
  てつさんこんにちわです。

昨日、今日と今年一番の熱波が来ていますがそちらはどうでしょうか?
こちらは日陰で風通しの良い野外に設置してある温度計が43℃を示しており思わず二度見してしまいました。おかげさまでで体が付いていきません。

据え置きユニット&リアカメラを取り付けられたようで、私も購入して半年ほどの時DIYでリアカメラを取り付けましたが、取り付け場所から配線まで同じく数時間かかり作業終了後二度とやらんわと思いました(笑)

私は途中で妥協してカメラ本体からリアゲート内に引き込む口はナンバー灯の隙間を利用してしまいました。

リアハッチから車内の配線は防水面で妥協できないのでヒンジ横の配線ラインを利用しましたが、通すのにコツがいるわそこからサイドアンダー、スカッフプレート周りを全部バラして配線したりと後半は半泣き状態でした・・・

てつさんは妥協することなくしっかり施工されていたのでさすがと思いました。

購入当初はミニバンでもないしリアカメラなんていらないだろと思っていましたがGH2のリアハッチの形状の影響なのかどうも壁との距離感が把握しにくくもやもやしていましたがリアカメラを取り付けて解決できたので取り付けた苦労が報われました。

取り付けてみるとバック時の死角が減らすことが出来てもちろん過信してはいけませんが今ではなくてはならない装備になってしまいました。

人間楽を覚えると駄目ですね(笑)


水曜日ぐらいまでこの熱波が続くようなので熱中症などお気をつけてください。

 

お疲れ様でした

 投稿者:てつ@GH2  投稿日:2018年 7月14日(土)06時56分13秒
  こんどうさん こんにちは~
フロント側の方が簡単ですよね。ちょっと腰が痛くなりますが、二人作業なら大丈夫ですね。ハンドル軽くなるのは確かにアッパーマウントのベアリングだと思います。手で回した時と300kgくらいかかった状態とではやっぱり違うと思います。スタビブッシュも効きますね。ハンドリングではこれが一番効いていると思います。出来れば私もステアリングマウントブッシュも交換したかったですがちょっと危険そうなので止めました。
FBのエンジンはメンテナンス性が良さそうですね。オイルエレメントも上向いていますし。
先週、我が車のガソリンポンプのリコールで代車が一つ前のインプで2.0・4WDでしたが走りますね。パワー感が全然違いました。いつも試している荒れた路面をガンガン踏んでいきましたが全く良かったです。我が車に戻ったらクラッシックカーのこれまたイイ雰囲気でした(笑)
コメントありがとうございました。
 

前ショック交換

 投稿者:こんどう  投稿日:2018年 7月11日(水)20時43分31秒
  続いて後ショック、スタビブッシュ、リンク、ファンベルト、エアエレメントを交換しました。
ショックを抜く際にブーツとブレーキホースを傷付けないように気を遣いました。
取り付ける際は私がショックを持ち上げながら、息子にアッパーマウントのネジを仮留めしてもらいました。
ロングスピナー(500mm)便利ですよ。軽い力でショックを留めてるナットが緩みます。

続いてファンベルト。6PK2155という1本の長いベルトです。
テンショナーをロングメガネで緩めつつベルトを脱着しました。楽勝。

前ショック交換の効果ですが、まず思ったのが「ハンドル軽っ!」
これ何でですかね。アッパーマウントのベアリングの状態が改善するからでしょうか。
旧いショックのアッパーマウントも軽くクルクル回っていたのですが。
乗り心地はかなり改善しました。

変わり映えしなかった後ショック交換ですが、後席に乗ってみると突き上げ感がなくなり、改善してました。

ただ、おや~と思ったのが、新車外しで買ったはずのショック1台分でしたが、前2本の製造日が異なっていました。寄せ集めをセットで売っていたようです。
全体的には大満足のDIYメンテナンスでした。
 

レグノ

 投稿者:てつ@GH2  投稿日:2018年 7月 5日(木)21時16分8秒
  OYJさん こんばんは~
レグノ、不思議なタイヤですね。トレッド面が硬いわりに側面が柔らかい感じです。経年でバランスが良くなると思います。騒音は新品でも普通より少し静かかなーくらいです。昔より値段が下がったので悪くはないと思いますが、近年は韓国製のタイヤも侮れないと思っています。
私もまだ実はネタがあって今次のページを作ろうかなーと考えています。乗り換えができないのでまだまだ続きます(笑)
コメントありがとうございました。
 

お疲れさまでした。

 投稿者:OYJ  投稿日:2018年 7月 4日(水)01時29分0秒
  こんばんは~。

こんどうさん
ご自身での足回り交換ですか。
おれもGH時代に一度やりましたが、リヤが意外と面倒で2度目はよそに投げてしまいました(笑
前はリヤほど面倒ではないです。
どうぞ楽しみながらやってみてください!

てつさん
とうとうレグノですか!
まだまだ乗る気満々なようで何よりです(笑
サイドが柔いタイヤは、GHにはなかなか難しいですよねぇ。
後ろの遅れが結構気になります。

GT7になってから中古のGR-XIを1か月ほど履きましたが、減り切ったGR-XIはそれほどよれることもなく乗り心地はよかったです。
騒音は思ったほどではなかったですが、まぁ減り切ったタイヤですので・・・。

ウチのブログもそろそろネタ放出しなければ・・・。
 

お疲れ様でした

 投稿者:てつ@GH2  投稿日:2018年 7月 3日(火)07時42分18秒
  こんどうさん こんにちは~
ショック交換お疲れ様でした。一回目の交換は色々とミスが出ますね。私も少し作業ミスがあったような気がします。しかし作業ミスは命とりなので落ち着いて冷静に無理なく作業しましょう。フロントの方が簡単な感じがしますがブレーキホースに傷を付けやすいのはフロント側です。気を付けてください。
コメントありがとうございました。
 

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