http://8711.teacup.com/kdx125/bbs? ご自由にご利用下さい。 ja 2009-11-29T08:37:32+09:00 http://8711.teacup.com/kdx125/bbs/300 一昨日眠りについていたKDX125SRに火を入れました。 タイヤに空気を入れてひとっ走りしてきました。 もっと暖かい時期に復活させれば良かったです。 勢いでサイレンサー注文しちゃいました！！ 毅真＠横浜でした。 毅真＠横浜 2009-11-29T08:37:32+09:00 http://8711.teacup.com/kdx125/bbs/299 先日、ＫＬＸ用の12ｃｍくらいのラジエターファンがあったので加工して取り付けできないか試したところラジエターをスペーサーかまして5センチほど移動して、下半分の風を吸い出す感じで取り付けしました、問題は電源で、ヘッドライトの線からＨＩを殺してＬＯ固定でＨＩＤキットに交換してＨＩに切り替えると動くようにしました、主に林道などでしか使えませんがデイトナの温度計で確認すると温度が95度まで上昇してから作動させると65度位まで下がって安定しました。 Yamaneko 2009-08-02T21:23:49+09:00 http://8711.teacup.com/kdx125/bbs/298 寒いですね、寒くなるとネタが乏しくなります。そこで、公開したいと思います。去年の暮れに自作で右側のフレームガードを製作しました。良いのか悪いのか解りませんが、自分はとても気に入っています。画像を添付しますので、拝見した方メールもしくは、フオトアルバム、BBSにご感想頂けたら幸いです。最近Romるだけで、コメントなど無いので、出来ればご意見お願いします。http://album.yahoo.co.jp/photos/1626080/2123772/in/my/52278/ takanobu 2009-02-12T22:11:41+09:00 http://8711.teacup.com/kdx125/bbs/297 すっかり北海道は冬真っ只中になり、バイクネタが尽きてしまいますが、キャブに仕切り板というのは、良いかも知れないですね！ 自分も、乗り方は林道主体で上まで回すのは滅多にないかと…  今後の課題に予備のキャブに加工してみようかと構想中です。 でも、当初はチェーンの520コンバートをしなくては…  欲しいスプロケの歯数が在庫無しという事で… アフターパーツも消滅しつつありますね…  今後は耐久性重視で購入します… 最近は東南アジアの2stエンジンの大気汚染問題で、2st用浄化システムパーツが… Sion 2009-01-20T18:48:14+09:00 http://8711.teacup.com/kdx125/bbs/296 純正キャブでのレスポンス向上として整流作用を強化する必要性があると思います。レース仕様のPWK や　フラットキャブ　は乱流を抑える為入り口がフラットや三ケ月にする事で、気流を高め充填効率を高めていると思います。そんなに良いキャブなのに、純正では何故PE なのか？加工上ボーリングは簡単な為、製造コストや日常での仕様を考慮した為だと思います。しかし、本来のポテンシャルをお望みであれば、出してみたいですよね！そこで、ノーマルでも気流を高める為の、手法の一つとして、仕切り板　すなわち　パワーノウ　や　パワーウイング　などがあ… takanobu 2009-01-08T23:05:20+09:00 http://8711.teacup.com/kdx125/bbs/295 明けましておめでとうございます。只今近くの神社に家族と初詣に行き今年も健康　安全　を祈願しました。千葉県に引越しして８年間ここの神社にお世話になり、去年の秋には４年に一度の神輿も担ぎました（息子ですが）。Sionさんが施した〓ツインコンデンサーと〓アーシング私も施してみました。〓中古の6800μFを取り付けましたが、非常にいいですね。ライト、ターンなど安定し、アイドリングも１００回転落としてもエンストしませんでした。◎　〓元々ハーネス回りがシンプルな事　電力供給量少ないという事で、劇的な変化は感じられませんでした△　しかし今後の… takanobu 2009-01-01T02:43:41+09:00 http://8711.teacup.com/kdx125/bbs/294 ライディングスタイルによってカスタムの方向性やセッティングも好みも別れますが、自分にも内燃機構造、流体力学、電気工学などの知識がもう少しあれば、もっとKDXが身近なものになって、自分仕様に出来ただろうな… 来年は、もう少しKDXと共に勉強をするつもりです。 今年も一年ありがとうございました。 来年もKDXと楽しい時間をお過ごし下さい。 Sion 2008-12-31T23:19:15+09:00 http://8711.teacup.com/kdx125/bbs/293 エンジンチューニングとは、あるものをただ取り付けるだけでは自分のライディングスタイルに合いません。以前記載したセッティングの更なる改善をしました。自分のライディングスタイルは、アクセル開度１／４以下での操作で加速していくと言うもの。以前の仕様では、アクセル開度を急に　１／４以上　上げるとエンジンが失速してしまう。上げてはいけないと思っても、無意識に上げてしまいます。このストレスを改善すべく吸気系のレイアウトの変更をしました。ノーマルパーツの性能を120％？引き出す改造で思った事でした。何故125のエアークリーナーエレメ… takanobu 2008-12-22T23:04:48+09:00 http://8711.teacup.com/kdx125/bbs/292 エンジンチューニングとは、あるものをただ取り付けるだけでは自分のライディングスタイルに合いません。以前記載したセッティングの更なる改善をしました。自分のライディングスタイルは、アクセル開度１／４以下での操作で加速していくと言うもの。以前の仕様では、アクセル開度を急に　１／４以上　上げるとエンジンが失速してしまう。上げてはいけないと思っても、無意識に上げてしまいます。このストレスを改善すべく吸気系のレイアウトの変更をしました。ノーマルパーツの性能を120％？引き出す改造で思った事でした。何故125のエアークリーナーエレメ… takanobu 2008-12-22T23:01:20+09:00 http://8711.teacup.com/kdx125/bbs/291 画像を拝見しました！ 見た目的にはバランスがとれてカッコイイと思います。　やっぱり気になるのは、リヤが跳ね上がる分、シートの角度が気になりますね…　しかし、タダ者では無い雰囲気が漂ってます… 前後18インチはいいですね！ アーシングですが、コンデンサ（－）で全く問題無いですね、トルクの谷が消されたような感じがします。ある意味、これは楽しいと思います、今更ながら、燃費とかのデータ取りで変わりが出るか楽しみです。 Sion 2008-12-03T23:38:32+09:00 http://8711.teacup.com/kdx125/bbs/290 リヤサスは、某オークションで確認したもので、落札できませんでした。スイングアーム取り付けましたが、KDX250のリンク長は128.5ミリでした。250だとかなり車高長高く、125の自作リンクだとリヤサス下がりすぎで、ノーマルリンクだとリヤ突き上げすぎでした。以前お話した、ノーマルに対して９ミリ延長すると、車高下がる体感はできるものの、下がりすぎて全体のバランスが崩れる、と言う共感をもとに、128.5＋6＝134.5　として鋼材で試作しました。つま先立ちから少し下がった（それでも3.5センチぐらいダウン）感じですが、フロント突き出し4.5ミリの効果… takanobu 2008-11-30T22:06:53+09:00 http://8711.teacup.com/kdx125/bbs/289 画像を閲覧しました、スイングアームは綺麗に仕上げましたね、部品番号は共通ですが、２５０F1、D1、は形状は共通、F2はシャフト部が薄く、両アームを繋ぐ部分の形状が変更されて軽量な感じですね。　全長も少し短かいのですかね？ F2の方が１２５に似た形状なので、見た目違和感ないかもしれませんね。 リヤサスですが、ジェベル２５０と、DR２５０のサス形状から同じだと思います、　お師匠のDRと見比べた際、‘同じ物？’と思いました。　ただ、細部設定の違いはあるかもしれませんが・・・　　２つとも入手されたなんて、思い切った決断しまし… Sion 2008-11-30T15:24:51+09:00 http://8711.teacup.com/kdx125/bbs/288 以前ジェベル250XCのリヤサスについて質問させてもらいましたが、下記添付画像のものでしょうか？ジェベルとDRは同じものだったのでしょうか？http://album.yahoo.co.jp/albums/my/37362/　皆さんのご返答お待ちしています。 takanobu 2008-11-29T09:03:35+09:00 http://8711.teacup.com/kdx125/bbs/287 ついにKDX250SR F2 スイングアーム　手に入れました。年式、エンディーロブームとあって、かなり痛んでいます。せっせと作業して命を吹き込みました。以下に詳細画像添付しました。http://album.yahoo.co.jp/albums/my/37070/ takanobu 2008-11-27T21:59:23+09:00 http://8711.teacup.com/kdx125/bbs/286 以前お話したイグニッションコイルについてつぶやきたいと思います。PPSについては返答ありませんでした。この事は、Sionさんが行ったツインコンデンサー化が有効な様な気がします。２ストでは、余り高回転迄回さないので、遅延する必要性が無いと思います。イグニュションコイルのAS魚谷氏の回答は即決で、技術的に色々追求している事に、圧巻されました。これはイケル！！！！と思います。 takanobu 2008-11-27T21:36:45+09:00