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こんばんは、吉０１です。
今年も「鉄道の日」が来ましたねぇ・・・ここ数年は日比谷に出かけたりしていましたが、今年は土曜晩の飲み会の影響もあって(^^;自宅でおとなしくしていました。
ところで、むさぴょんのねぐらと言えば東所沢電車区と京葉車両センター（所属はすべて京葉車セ）ですが、一昨年の３月までは「豊田電車区」所属で定検も豊田で行われていました。その「豊田電車区」が一昨日（１３日）付で「豊田車両センター」に組織変更され、それに伴って運転士は新設の豊田運輸区に異動されています（運輸区なので当然車掌も配置されています。廃止された三鷹からの異動かな？）。最近ＪＲの現業区が「ＸＸ区」から「ｘｘセンター」と言う名称に替わってきていますが、ちょっぴり寂しい気がします。特に電車の配置は電車区や運転所、修繕は工場という現業名称が長く定着していましたから少し抵抗がありますね。これでＪＲ東日本管内の「電車区」で車両配置が残っているのは浦和と中原だけになってしまいました。これも時代の移り変わりですかねぇ・・・、
それとむさネタをもうひとつ。元Ｍ６１、現在のＭ３５編成にデジタル無線が取り付けられましたが、装置取付の関係でクハ２０５−１４５の西船橋方に貼られていた路線図が２０９系と同じ小型のものに貼り替わっていました。今後Ｍ６２〜６５編成も同じような処置が取られると思います。いじょ、むさ情報でした。
＞こころのたびさん
お仕事ご苦労さまです。少しは落ち着かれたでしょうか。
続編も拝見させていただいています。行程作成時のミスとのことですが、私なんか日常茶飯事ですよ！。先日もｙｕｊｉｔさんと水郡線のたびに行ってきましたが、私の時刻表の見落とし（臨時列車の運転日を見落とした…涙）から途中駅で２時間足止めをくらったばかりです。でも後から振り返ってみるとそんなトラブルがよい思い出になっていたりするんですよね・・・(^^;。この後の展開も楽しみにしています。
＞青むさぴょんさん
サイトをご覧いただいたようで、ありがとうございます。
武蔵野線の２０１系ですか・・・お若い（とお察ししました）のに渋いところに興味をお持ちですねぇ。武蔵野線内で運用されていた期間が短かったり、編成が少なかったり（全部で３本）、後期は青梅・五日市線と６連の共通運用だったのでそんなに多く目にすることはできませんでした。
写真については今現在だとこちらとかこちら（共に２枚ずつ）に貼り付けてあります。確かまだ昔の写真をひっくり返せば（管理が悪いもので…(^^;）出てくるかもしれませんので、出てきたらまたＵＰしますね。
＞たけたけさん
ご無沙汰しております。先日の水郡線は残念でした。キハ５２海外譲渡のための輸送に出くわしたりとか、私のチョンボとかで結構楽しい旅でしたよ（チョンボを美化してる）。ぜひ今度はご一緒してください。必ずお声掛けしますのでよろしくお願いします。
＞稲城中原さん
鉄道博物館ＯＰＥＮですが、ＮＨＫのニュース等で様子を見ていましたが結構盛り上がっていたようですね。各雑誌を見ても結構詳しく取り上げられたり、職場で回ってくる交通新聞に詳しく掲載されていましたので大よその展示内容は把握できました。残念だったのは９月２５日に優待で入れるはずだったのに仕事が忙しくて行けず、メチャ悔しい思いをしました。個人的にはスカイブルーの１０３系（車体の一部ですが、車掌スイッチを操作して扉が開閉できるらしい）や３人乗り武蔵野線仕様２０５系(笑)を楽しみにしています。一応私も１９日に訪れる予定ですが会員証が間に合うかどうか・・・お互い楽しんできて情報交換などできたらいいなと思います。
＞むさぴょん子さん
試験勉強の方、頑張っていらっしゃるようですね。くれぐれも体調には気をつけて臨んでください。
レイクタウン周辺ですが、確かに７、８年前まではホントたんぼの真ん中で「たんぼの地平線が見える」とさえ言われましたが(^^;、開発が進み私の撮影ポイントも随分数が減ってきてしまいました。緑のたんぼや林の中にオレンジの通勤電車が走る光景が面白かったんですけどねぇ。
仰る通り（遠い）将来、レイクタウンに８号線（有楽町線の延長）が通る計画があるのですが、全部できるのはいつのことなんでしょ。それよりもＴＸを八潮で分岐して野田くらいまで延ばした方が現実性が高いと思うんですけどねぇ・・・（個人的には八潮駅北側の不必要と思えるくらいの広いスペースが妙に気になってます）。
それではまた。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~yoshi01/index.htm
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持ってないんですか
凄い
