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こんばんは、吉０１です。
前回の書き込みは元旦だったんですねぇ・・・このペースで行くと、今年は今回を含めてあと２回しか書き込みしないことになってしまいますねぇ(^^;。
ところで最近私は鉄分欠乏症にかかっております・・・それもかなり重症です（貧血か・・・笑）
と言うのも、今年の１月に車を買い換えました。以前のクルマ「キタキツネ」（マジでそう言う名前です）を１０年程愛用していましたが最近あちらこちらにガタが来て、挙句の果てにちっとも「エコ」ではないので二酸化炭素も重くのしかかってきますが、財布にもズシリと負担が重くのしかかってきていたため、ここは一念発起乗り換えました（ちなみに新車は「のりピー」(笑)がＣＭに出ている車です）。
昨年の１１月くらいから価格交渉やら契約やらなんやらでディーラーに通い詰め、納車されたらされたでバタバタしてと言う週末が続き、ようやく「鉄分」補給できる状況になってきました。今月３日には千葉県内を「乗り鉄」してきましたが、タブレット交換なんて見てしまったら何か「わくわく」してしまい、やっと自分らしさが戻ってきたなと実感した次第です（爆）。でも次は全くメドが立っておりませぬ・・・鉄分が十分満たされるのはまだかなり先のようです(T_T)。
ところで「むさぴょん」の近況ですが、越谷レイクタウン駅が開業しましたね。街開きをしたと言ってもまだ利用者が少ないので「みどりの窓口」は無く、「ＭＶ３０」と言う指定席券売機があるのみです。最近、西浦和、新三郷で「みどりの窓口」が廃止され、指定席券売機のみの駅となりましたが、今後乗車人員が１５，０００人以下の駅ではこの流れが加速するカモ知れません。
それとちょっと私も信じられない話が・・・なんとＥ２３３系むさぴょんが登場？・・・なんて話しがあるサイトで持ち上がっています。とは言ってもまだ５年くらい先のようですが。
ただ気になるのは、むさぴょんオリジナル２０５系の未改造車が近々京浜東北２０９−５００で玉突きになり廃車になるとか・・・「マジかよ？」って感じですが、ちょっと注意深く見守る必要がありそうです。
しかし、おニューなむさぴょんですか・・・これまで３５年の歴史でたったの６本しか生れていないのに・・・ホントなら大事件です（笑）。
＞稲城中原さんへ
間もなく副都心線開業ですね。やはり東武東上線、西武池袋線を利用している方はかなり利便性が高まるのではないでしょうか。既にダイヤも発表されていますが、かなり埼京線を意識した速達列車もあるようですし、ＪＲにとってはちょっと驚異ですね。
ところで定期券について、社線はあまり明るくないのですが、先日連絡駅の拡大と３線定期対象の拡大（私が知っているのは「Ｊ・社・社」または「Ｊ・社・Ｊ」のパターンのみですが）が行われています。もしかすると発売できるようになっているかも知れませんよ。駅で確認されては如何でしょう。ただし３線定期の場合、発駅の会社または、着駅の会社でしか発売できないため、確認する際は気を付けて下さいね。
＞むさぴょん子さん
３月１５日は「コレ」に行かれたんですか・・・私も出かけたのですが、当日は新潟の記念Ｓｕｉｃａ購入で早くから並んでいたため、現地入りしたのは１３：３０くらいだったでしょうか。何も記念グッズは無いようでしたが、せめて何本かの列車にヘッドマークくらい付けてくれてもよかったのにぃ・・・と思ってました。この駅も秋になるとガラッと変わってしまいそうですね。
それと、まだヨ２３３系（ぉぃ）に乗車されてないんですか？（以外）。２０９系と比較したらシートだけでも感動ものですよ（笑）。もしかしたら、むさぴょんの仲間入りする車両ですから是非一度乗ってみて下さい。
ヤバイ、こんなに書き込んでたとは・・・日付も変わってるしorz
長々と失礼しました。
では。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~yoshi01/index.htm
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