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東北のＲ34乗りさんへ

 投稿者：カーフレンド  投稿日：2007年 9月 7日(金)12時19分32秒
  そうですね、シルビア系に近いです。
あとは、付く様に付ける感じとなります。
お返事遅くて申し訳ございません。 		 

(無題)

 投稿者：東北の34乗り  投稿日：2007年 9月 2日(日)13時28分56秒
  とても詳しくありがとうございます！
その取り付け加工はシルビア系に前置きを付けるときの加工と一緒ってことですよね？それ以外にコアの固定位置とかパイピングの角度とかはそのままでいけますか？
質問攻めですいません(汗 		 
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東北のR34乗りさんへ

 投稿者：カーフレンド  投稿日：2007年 9月 2日(日)12時40分54秒
  加工箇所は、エンジンルーム内、運転席側バッテリー付近を一箇所穴を開け、そこにパイプを通し、インタークーラーに接続となります。ホールソウなど使い穴を開ける方法が簡単だと思います。（ドリルの先端に取り付けするパーツです、ホームセンターなどで売っていますよ）分からない点など有りましたら、ご質問下さい！
カーフレてんちょ 		 
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(無題)

 投稿者：東北の34乗り  投稿日：2007年 9月 1日(土)23時51分16秒
  お返事ありがとうございます！
なるほど！やはり専用ってのは出てないんですね汗
ところで加工とはどのような感じにですか？簡単にでいいので教えてやってくださいm(__)m 		 
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東北のR34乗りさんへ

 投稿者：カーフレンド  投稿日：2007年 9月 1日(土)22時01分45秒
  ECR33用であればクロスフローになるはずです。
当店でもクロスフローの場合は、R33用を良く使いますよ｜
少し加工がいりますが、装着可能です。

カーフレてんちょ 		 
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(無題)

 投稿者：東北の34乗り  投稿日：2007年 9月 1日(土)15時16分58秒
  お聞きしたいのですが！ER34用の前置きｲﾝﾀｰｸｰﾗｰでｸﾛｽﾌﾛｰの物ってあるのでしょうか！探してもなかなか無いので困ってました汗
ﾖﾛｼｸお願いしますm(__)m 		 
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 投稿者：カーフレンド  投稿日：2007年 4月14日(土)14時32分50秒
  皆様南の島第二戦のリザルトお待ちかねかと思いますが、パソコン交換作業の為遅れています。。すいません！  
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ＢＮスポーツＤ１チャレンジカップ

 投稿者：ハウルの動く腰  投稿日：2006年12月 9日(土)20時15分52秒
  今日は雨の中、日光サーキットに大会を観に行って来ました★
遠藤○とういう方が二位になってＤ１の権利を獲得してました♪
すげえです↑ 		 
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ＥＲ３４

 投稿者：埼玉学生  投稿日：2006年11月14日(火)15時04分11秒
  ありがとうございます！！！社会人になって1番の目標ができました！！！
少し年月が必要ですが、1年後に制作をスタートしたいと思います。

現状では今のＳ１４の使えるものは使いたいと思います。33ミッションにしたい気持ちはありますが・・・

とりあえず150万目指して働きます！！！ジェントルマンドリフターになります！！


Ｐ．Ｓ　ホイールにびっくり！！入らないと思ってましたが、たたき出しかブリフェンつけます！！！ローレルはいかつくなるのでＥＲ３４が自分の好みです！！！自分のツラがいかついので・・・

本当にありがとうございます！！！ 		 
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アッそうそう！

 投稿者：カーフレてんちょ  投稿日：2006年11月10日(金)18時19分59秒
  Ｒ34ボディーはＳ14などの２ドアと動きが似ています。グリップ、ドリフト両方使えます。ちなみにデモカー（350馬力）はドリフトパーク最速決定戦で２位でした。（500馬力のＪＺＸ100に負けましたが・・）ボディーはとても剛性がよく安定感が有ります。。  
以上は、新着順21番目から30番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  |  《前のページ |  次のページ》 
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